Auteur : vAuto Canada

Si ma mémoire est bonne, c'est le concessionnaire Brian Benstock de Paragon Honda qui m'a parlé pour la première fois de "coma de profit" lors d'un podcast il y a plus d'un an.

Dans mon dernier article, j'ai expliqué comment les concessionnaires, et en particulier les gestionnaires de véhicules d'occasion, s'impatientent d'atteindre leurs objectifs de volume de ventes vers la fin de l'année.

Voyons si le scénario suivant vous est familier : dans les derniers jours d'un mois, un gestionnaire de véhicules d'occasion s'inquiète de ne pas pouvoir atteindre ses objectifs mensuels.

S'il y a une chose qui pourrait définir le printemps de cette année par rapport aux années précédentes, c'est que tout arrive plus tôt que prévu.

La semaine dernière, mon téléphone n'a pas cessé de sonner, car les concessionnaires posent presque tous la même question : Où en est le marché des véhicules d'occasion ?

Tous les concessionnaires s'accordent à dire que l'on gagne de l'argent en achetant un véhicule d'occasion. C'est pourquoi les évaluations sont si importantes. L'évaluation établit

Ces dernières semaines, j'ai eu une version de la conversation suivante avec des concessionnaires. Cette conversation survient généralement après que j'ai expliqué pourquoi les concessionnaires devraient traiter les clients de la manière suivante

J'ai participé à de multiples conversations avec des économistes et des spécialistes des données chez Cox Automotive, ainsi qu'avec des membres de la Réserve fédérale de Chicago, qui ont...

En aidant les concessionnaires à faire le point sur les véhicules qu'ils ont achetés au sommet du marché et qu'ils n'ont pas réussi à vendre au détail ces dernières semaines, j'ai...

Il est juste de dire qu'il y a souvent un fossé entre la façon dont un gestionnaire de véhicules d'occasion gère un département de véhicules d'occasion et la façon dont une entreprise de véhicules d'occasion gère un département de véhicules d'occasion.