Le thème de la convention NADA 2024, qui se tiendra la semaine prochaine à Las Vegas, est tout à fait approprié : "Conduire l'avenir".

Le thème est particulièrement approprié compte tenu des récentes informations selon lesquelles Vroom va effectivement se retirer du marché des véhicules d'occasion. L'annonce faite cette semaine par la société ajoute Vroom à ce qui semble être une liste croissante d'entreprises axées sur la technologie, y compris Shift et Carlotz, qui se sont positionnées comme des perturbateurs représentant l'avenir de l'industrie automobile.

Et pourtant, ils sont là, et nous sommes là. Ils ne se rendront pas à la NADA cette année. À toutes fins utiles, cela signifie que l'avenir du secteur automobile appartient aux concessionnaires qui ont compris une chose qui a apparemment échappé aux dirigeants des entreprises technologiques et aux investisseurs. En effet, il est impossible de connaître un succès durable dans le secteur de l'automobile si l'on ignore les principes fondamentaux qui sont depuis longtemps nécessaires pour y parvenir.

Pendant des années, les concessionnaires et moi-même nous sommes émerveillés de la façon dont les valorisations des perturbateurs ont continué à grimper, même s'il semblait certainement qu'ils stockaient trop de marchandises et ne semblaient pas fixer le prix de chaque véhicule de façon rationnelle chaque jour. Je me souviens que la montée en puissance d'entreprises comme Carvana, qui s'est mieux comportée que ses pairs mais qui est confrontée à ses propres défis opérationnels, a amené certains à se demander si CarMax était suffisamment "dans le coup" sur le plan technologique pour rester en activité.

Et bien, devinez quoi ? CarMax n'a jamais oublié les principes fondamentaux et a adopté une approche mesurée et stratégique pour intégrer les technologies permettant le commerce électronique et les achats en ligne. Aujourd'hui, l'entreprise est toujours en activité et se porte plutôt bien. Elle réalise sa part de transactions en ligne, tout comme les autres concessionnaires. Il y a de bonnes raisons de penser que CarMax sera toujours en activité dans un an.

Tout cela m'amène à poser une question alors que notre industrie se prépare à la convention NADA 2024 qui aura lieu la semaine prochaine : Comment allez-vous conduire l'avenir de votre entreprise ?

Je pense que la réponse repose sur le désir et la volonté de chaque concessionnaire de faire face à un avenir où les nouvelles technologies, aidées par l'intelligence artificielle et la science des données, vous aident à prendre de meilleures décisions, à garder une longueur d'avance sur les conditions du marché et vous permettent d'exécuter les principes fondamentaux des opérations de la concession d'une meilleure manière. Je partagerai certaines de ces perspectives vendredi et samedi prochains lors de la scène Cox Automotive. Ma présentation, A New Path to Optimal Used Vehicle Performance, se concentre sur la manière dont les concessionnaires peuvent utiliser les nouvelles technologies pour optimiser leurs objectifs stratégiques et s'assurer que l'exécution de leurs processus de tarification, d'évaluation et d'acquisition est liée aux objectifs stratégiques qu'ils ont établis.

Comme d'habitude, je suis très enthousiaste à l'idée de participer à la NADA. J'ai hâte d'avoir l'occasion de rencontrer les concessionnaires au kiosque de vAuto et de partager avec eux mon point de vue sur la façon dont ils peuvent mieux gérer leur entreprise et assurer leur succès futur. Je suis également impatient d'entendre la réception des dernières innovations que vAuto apporte à la NADA, y compris notre outil Global Search, qui aide les concessionnaires à relier de manière cohérente leurs objectifs stratégiques à chaque acquisition de véhicule d'occasion.

Bon voyage et rendez-vous à Las Vegas !

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